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鄰近景點
- 位於浦東
- Heming Tower (1.7 公里)
- 川沙公園 (1.7 公里)
- 黃炎培故居 (2.1 公里)
- 華夏文化公園 (2.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年至今短短3個月，台鐵已經發生13起重大死傷事故，近1個月更多達9起事故。台鐵局表示，根據統計，事故原因主要為民眾闖越平交道或跳軌等導致，將加強鐵路高架及平交道保全人員巡視。
日期 | 發生區間 | 原因 | 死 | 傷 | 線區 | |
1/02 | 三貂角站 | 一女子站立西正線上遭列車撞擊 | 1 | 宜蘭線 | ||
1/12 | 嘉義至民雄 | 一男子騎機車闖越平交道 | 1 | 縱貫線 | ||
1/25 | 志學至壽豐 | 一女子闖越平交道 | 飯店比價 1 | 台東線 | ||
1/26 | 暖暖至八堵 | 一男子趴在西正線上 | 1 | 宜蘭線 | ||
2/05 | 內壢 | 一男子突跳下月台 | 1 | 縱貫線 | ||
2/12 | 山里至台東 | 闖越路線遭撞擊 | 1 | 台東線 | ||
2/28 | 海端至關山 | 跨越路線 | 1 | 台東線 | ||
2/28住宿優惠補助專頁 | 高雄至新左營 | 站立西正線上 | 1 | 縱貫線 | ||
3/01 | 埔心至中壢 | 行走路線 | 1 | 縱貫線 | ||
3/03 | 內壢至桃園 | 趴在西正線上 | 1 | 縱貫線 | ||
2/22 | 高雄站 | 跳下月台 | 1 | 縱貫線 | ||
2/23 | 北湖至湖口 | 入侵路線 | 1 | 縱貫線 | ||
3/05 | 萬華站 | 跌落月台 | 1 | 縱貫線 |
這個月5日台鐵萬華車站發生7旬老翁墜軌意外，這是今年第13起民眾闖入鐵軌傷亡事故，其中10人死亡、3人受傷，回顧這13起傷亡事故，今年首起是發生在1月初，一名女子在三貂角站區間闖越鐵道，被行駛而來的列車撞擊當場死亡。
台鐵統計，從2月初內壢站發生男子跳軌死亡意外後，近1個月分別於山里至台東、高雄至新左營、埔心至中壢等區間共9起傷亡事故，造成6死3傷，肇因都與人為因素有關。
美國的權威智庫外交政策全國委員會於年初發表報告指出，美國應支持海峽兩岸建立「新暫行架構」。這是該智庫於去年12月走訪台北、北京、上海後的建議，盼能改善陷於僵局的兩岸關係，以免損及美國利益。 相較於陳水扁執政期間，頻頻衝撞台海紅線，引起美國不滿，馬英九執政時以九二共識和大陸建立良性互動，美國無疑安心許多。如今蔡英文在位，因拒九二共識，兩岸的聯繫與協商機制停擺，台海局勢走向不確定不穩定，加上「英川通話」，與川普質疑一個中國政策，使得兩岸關係更趨惡化，上述智庫便在走訪兩岸後，提出了兩岸新暫行架構的建議，以防危機。 在此一報告發佈之前的三天，蔡英文就表示應該建立「兩岸互動新模式」。由於美國外交政策委員會訪台時，曾獲蔡英文接見，所以雙方形成了十分相近的意見。而事實上，稍早的11月下旬，大陸社會科學院台灣研究所所長周志懷，最先提出了類似主張，他說，兩岸可以探尋新共識，亦即重建具有一個中國原則意涵的共識。 可見台、中、美三方都期待兩岸能夠恢復良性互動，以維護區域和平穩定。但自二十多年前兩岸創建制度化溝通對話機制以來，雙方的關係歷經起起伏伏，均圍繞著是否符合九二共識或一中原則的精神。換句話說，良性互動並非只靠雙方意願即能獲得，而需具備一定程度的政治基礎；中美關係也不例外。 如果美國拋棄一中政策，中美之間必然衝突不斷，對亞太局勢的影響難以設想。同樣地，蔡英文上台以來，因否定九二共識，兩岸關係才急轉直下。加上執政當局持續推動「去中國化」，引起大陸加深疑慮，甚至以武力統一的聲浪上揚。可見兩岸若無政治互信的基礎，雙方對立對抗將只升不降。 美國外交政策委員會沒有說明新暫行架構的政治基礎為何？蔡英文則繼續無意接受九二共識。大陸方面強調，縱使是新共識，也必須體現一中原則。蔡英文與大陸之間在兩岸關係的政治定位上，可謂沒有任何交集。於此情勢下，無論是新暫行架構、互動新模式、新共識，都無從建立，兩岸僵局只會持續，並因「台獨」動向而且潛藏隨時升高衝突的危險。 【中央網路報】
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